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Auto elettriche e
ibride. È l'anno
zero per il green

Auto elettriche e ibride. È l'anno zero per il green
Auto elettriche e ibride. È l'anno zero per il green
Auto elettriche e ibride. È l'anno zero per il green
Auto elettriche e ibride. È l'anno zero per il green

Nonostante le auto green rappresentino ancora una quota marginale, soprattutto le elettriche, i numeri mostrano un settore in costante crescita, in cui il fattore sostenibilità inizia ad essere un driver importante nelle scelte degli italiani.

LOMBARDIA AL TOP. Secondo l'elaborazione del Centro Studi di AutoScout24 su base dati Aci - Automobile Club d'Italia, al primo posto per parco circolante di auto ibride ed elettriche c'è la Lombardia, con 73.742 vetture, un dato in crescita del 36,8% rispetto al 2017. Nel dettaglio le vetture elettriche in circolazione sono aumentate del 31,8% (2.033 auto) e le ibride del 36,9% (71.709).

VENETO QUARTO. Nel vicino Veneto, invece, il parco circolante di ibride ed elettriche è pari a 28.823 vetture (4° posto in Italia per numerosità), un dato in crescita del +43,2% rispetto al 2017 ( +54,6%, pari a 943 vetture, per le elettriche, +42,8%, pari a 27.880, per le ibride).Un trend positivo che prosegue anche nei primi cinque mesi del 2019, con valori in linea con la media nazionale (+38,9%): i dati provvisori dell'Aci indicano in Lombardia 11.637 nuove immatricolazioni di vetture ibride ed elettriche (crescita del 37,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno). Nel dettaglio, le vendite di elettriche segnano un +130,1% (668 auto) e le ibride un +34,4% (10.949).In Veneto si parla invece di 4.879 nuove immatricolazioni, in crescita del +38,6% rispetto a un anno fa. Entrando nel merito, le elettriche segnano un +177,7% (311 auto) e quelle ibride un+34% (4.568).

DESIDERI E FUTURO. Ma sono numeri destinati a crescere: secondo una recente ricerca internazionale di AutoScout24, nei prossimi anni gli italiani si orienteranno prevalentemente sui motori ibridi (per il 56%) ed elettrici (per il 45%), anche se per il momento restano ancora tante le barriere da superare, come i costi troppo alti (per il 60%), la scarsa autonomia e la mancanza di stazioni di rifornimento (56%).

PROVINCE «GREEN». Qual è la fotografia a livello provinciale? Sempre nei primi cinque mesi del 2019, il maggior numero di prime immatricolazioni in Lombardia si è registrato nella provincia di Milano con 4.623 vetture green, seguita da Varese (1.298) e Brescia (1.130). In Veneto gradino più alto del podio per Padova con 1.066 vetture green, seguita da Vicenza (1.064) e Verona (959).«Nonostante i numeri siano ancora limitati, la crescita dell'elettrico è un sintomo dell'importante cambiamento culturale che sta trasformando tutta l'industry automotive e modificando il concetto più ampio di mobilità», afferma Tommaso Menegazzo, responsabile del Centro Studi di AutoScout24. «Siamo ancora lontani dai Paesi virtuosi come la Norvegia, ma la maggiore sensibilità degli italiani sui temi della sostenibilità, i crescenti investimenti della case automobilistiche e i programmi di incentivi all'acquisto di veicoli sempre meno inquinanti da parte dello Stato stanno andando nella direzione giusta per colmare questo gap. Probabilmente non sarà un processo veloce perché i costi per l'acquisto sono ancora elevati e le infrastrutture, come le stazioni di ricarica, non sono adeguate per soddisfare le attuali esigenze di mobilità degli italiani».

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