Mazzano in «stand by» per 49 espropri

In attesa del progetto sul «quadruplicamento» della Tav in uscita da Brescia e attraverso Rezzato, è da Mazzano che partirebbe la tratta già approvata e finanziata dell’alta velocità per Verona. Un «tronco» spezzato che sui disegni progettuali sembra un binario morto, una ferrovia verso il nulla, e che solo con l’aggiunta dei binari in arrivo dalla città, fino alla cosiddetta «interconnessione «Brescia Est», avrà progettualmente senso compiuto. Intanto Mazzano aspetta: di sicuro, se la Tav si farà (dal governo non arrivano elementi di chiarezza) non ci sarà Mazzano tra i primi paesi concretamente coinvolti dai lavori, che inizieranno con il tunnel tra Lonato e Desenzano, e che solo in una seconda fase arriveranno qui, se mai l’opera avrà il semaforo verde dal governo di Roma. Molte incognite, fino a quel momento. Mazzano attende come un rebus il progetto esecutivo, che dovrà chiarire alcuni punti controversi. Primo fra tutti il progettato viadotto a schiena d’asino sulla collinetta della casa degli Alpini, contestato dal Comune con un’osservazione. Poi c’è il fitto pacchetto di sette prescrizioni con cui il Cipe, il Comitato interministeriale per la programmazione economica, ha richiesto altrettante modifiche al progetto definitivo per il passaggio a Mazzano. Riguardano aspetti di viabilità, come sottopassi e riqualificazioni stradali, ed elementi di salvaguardia della zona di villa Mazzucchelli. Poi l’incognita delle incognite: i 49 soggetti, tra aziende e cittadini di Mazzano, destinatari di espropri e asservimenti di terreni e fabbricati. Arriveranno queste lettere? •