Il «felino» torna a graffiare Ma Ford Puma oggi è un suv

¬ Rinasce uno dei miti degli anni Novanta. Torna la Ford Puma, la coupé compatta e sportiva che vent’anni fa si dava battaglia con la rivale Opel Tigra a colpi di mercato, puntando soprattutto sul design accattivante. Oggi il «felino» ritorna, però sotto altre sembianze. Della vecchia Puma, prodotta dal 1997 al 2002, rimane solo il nome. Il resto cambia tutto. Il nuovo modello sarà infatti un crossover, basato sulla nuova Fiesta, di cui riprende anche parte delle linee e delle dotazioni a bordo. Uno dei pezzi forti, oltre al design e alla forme affusolate con i fari anteriori che ricordano un alveare, è la capienza del bagagliaio che arriva a 456 litri. Intelligente la realizzazione di un funzionale doppio fondo, in plastica lavabile, con chili di portata e dotato anche di un tappo per il deflusso dell’acqua o di eventuali liquidi. Con questa soluzione si possono caricare anche oggetti alti poco più di un metro. Una novità è rappresentata dal cruscotto elettronico, disponibile in sei versioni e dai sedili con rivestimenti sfoderabili, intercambiabili e lavabili. Altra novità di rilievo è il lancio del motore mild hybrid da 48 volt, evoluzione del tre cilindri Ecoboost da un litro già impiegato sui veicoli commerciali. Le potenze a disposizione sono due: 125 o 155 cavalli, con riduzioni nelle emissioni e nei consumi in entrambi i casi. Secondo la casa questa motorizzazione è in grado di consumare il dieci per cento meno del corrispettivo a benzina e inquinare cinque grammi di anidride carbonica in meno al chilometro. Nel 2020 arriveranno anche il benzina da 125 cavalli con cambio automatico a doppia frizione e sette marce e un turbodiesel da 1,5 litri con 120 cavalli. Il Ford Co-Pilot, dotato di tre radar, due telecamere e dodici sensori, è capace di assistere il conducente nella guida includendo le più recenti tecnologie di assistenza alla guida. Il sistema di comunicazione e intrattenimento Sync 3 consente di gestire tutte le funzioni utilizzando i comandi vocali, mentre con il wi-fi si possono connettere fino a dieci dispositivi. In vendita dalla fine dell’anno, la nuova Puma sarà prodotta nello stabilimento di Ford a Craiova, in Romania, a fronte di un investimento complessivo, dal 2008, di oltre 1,5 miliardi di euro. Il debutto è previsto al prossimo salone di Francoforte, in programma a settembre.